煙度法是指對(duì)柴油車(chē)排煙濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)的方法，可分為穩(wěn)態(tài)測(cè)量和非穩(wěn)態(tài)測(cè)量?jī)煞N。全負(fù)荷煙度測(cè)量法是指柴油機(jī)在全負(fù)荷穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下測(cè)量柴油機(jī)排氣煙度的一種方法，由于柴油車(chē)冒黑煙在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較為嚴(yán)重，因此全負(fù)荷煙度測(cè)量法是柴油車(chē)煙度檢測(cè)中常用的方法。加載減速工況法是一種在汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)上模擬車(chē)輛負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)測(cè)量壓燃式汽車(chē)排氣煙度的方法。
非穩(wěn)態(tài)煙度測(cè)量是指柴油車(chē)在變工況條件下利用不透光煙度計(jì)檢測(cè)其排氣煙度，柴油機(jī)在非穩(wěn)態(tài)下的排氣煙度受多種不穩(wěn)定因素影響而變化很大，為了客觀公正地反映柴油車(chē)的排煙特性，對(duì)非穩(wěn)態(tài)煙度測(cè)定應(yīng)有嚴(yán)格控制的試驗(yàn)規(guī)范。
不透光煙度計(jì)不僅可以測(cè)柴油機(jī)排氣中的黑煙，而且可以測(cè)藍(lán)煙和白煙排放，對(duì)低濃度的可見(jiàn)污染物有較強(qiáng)的測(cè)量能力，可以實(shí)現(xiàn)排氣煙度的連續(xù)測(cè)量。
汽車(chē)尾氣不透光煙度計(jì)采用分流式取樣技術(shù)、柴油機(jī)加速、減速和穩(wěn)速時(shí)均可測(cè)量煙度；數(shù)據(jù)自動(dòng)線性化處理，可顯示不透光度N、光吸收系數(shù)K和對(duì)應(yīng)濾紙式煙度值SF；附自動(dòng)時(shí)間顯示,可選配轉(zhuǎn)速測(cè)量和油溫測(cè)量；出現(xiàn)故障自動(dòng)診斷顯示所在單元；檢測(cè)室自動(dòng)恒溫控制，可防冷凝而影響測(cè)試精度；便攜式一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；采用“空氣幕"技術(shù)保護(hù)光學(xué)系統(tǒng)免受污染。
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